Actualizado: Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en España en 2024
En vista del precio que supone llenar un depósito de gasolina o diesel, el vehículo eléctrico puede convertirse en una alternativa de lo más interesante. Implicará un menor desembolso y las recargas no afectarán tanto a nuestro bolsillo como si se tratará de un coche de combustión.
En España, según los últimos datos de 2022, hay un total de 86.650 vehículos eléctricos matriculados, convirtiéndose este tipo de automóviles en una opción cada más utilizada por parte de los conductores gracias a las ventajas de los coches eléctricos. Más allá de las connotaciones medioambientales, el ahorro al cargar coche eléctrico también es importante.
Sí que es cierto que todavía nos encontramos muy lejos de los 100.000 puntos de recarga públicos prometidos por el Gobierno. Eso ha empujado a muchos usuarios a instalar en sus viviendas los postes de carga. De hecho, la electricidad se ha convertido en la energía más eficiente de las disponibles.
Antes de comprar un vehículo de estas características, son muchos los que se cuestionan la rentabilidad, si merece la pena hacer la inversión. Con los datos facilitados por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico posiblemente se acaben convenciendo. Elevan el gasto hasta los 2,5 euros por cada 100 kilómetros en el caso de que optemos por hacer la recarga en nuestro hogar.
Pero hablamos en todo momento de un coste orientativo, ya que en él influirán una serie de factores. No hay que olvidar que el mercado es especialmente variable, y que el precio del kW cambia de una compañía a otra. Habrá que reparar en una serie de detalles como la tarifa escogida, la energía total que consuma el inmueble y los kilómetros que se hagan mensualmente con el vehículo.
La mayor parte de las tarifas de luz orientadas a cargar el coche eléctrico se presentan con discriminación horaria en tres periodos. También hay que decir que no es habitual que las comercializadoras pongan a disposición de los usuarios tarifas especiales para este tipo de vehículos.
En cualquier caso, sería interesante conocer los horarios de tarificación para proceder a las recargas. Por un lado, se encuentra las Horas Punta, que va desde las 10:00 a 14:00 horas y de 18:00 a 22:00 horas. Las Horas Llano son la segunda opción, que en su caso se encuentran incluidas entre las 8:00 y las 10:00, de 14:00 a 18:00 horas y de 22:00 a 00:00. Por último, están las Horas Valle, de 0:00 a 8:00 horas.
Si nos preocupa encontrar la mejor hora para cargar el coche eléctrico, lo mejor es que lo hagamos por la noche. En esta franja están disponibles las tarifas más competitivas. Otra cosa bien distinta es que nos resulte complicado hacerlo en este horario porque se le dé un uso al vehículo durante la noche. De ocurrir esta situación, lo conveniente sería revisar el tipo de tarificación que mejor se adaptara a nuestras necesidades en cada instante. Habría que decantarse por una tarifa sin discriminación horaria.
Una vez que se conocen estos detalles para hacer las cargas del coche eléctrico al mejor precio, nos convendría analizar las distintas propuestas que ponen a disposición de los usuarios las principales compañías de energía. Tanto Repsol como Iberdrola cuentan con algunas de las tarifas más ventajosas.
Repsol se encuentra presente tanto en el mercado de la electricidad como de la luz. Entre los productos que oferta también hay uno específico para los coches eléctricos, con una tarificación en tres franjas con discriminación horaria. Las potencias contratadas alcanzan hasta los 10 KW. El término de consumo en horas punta será de 0,2125 €/kWh; en horas llano de 0,1685 €/kWh y de 0,1496 €/kWh en horas valle.
En el caso de Iberdrola cuenta con el Plan Vehículo Eléctrico de Iberdrola. Es posible hacerse con él durante doce meses sin que haya obligación de permanencia. Al contratarlo por Internet se disfrutará de una serie de beneficios, como un descuento de 60 euros en la factura y un 10% adicional en el consumo durante el primer año.
Dispone de dos franjas horarias. La primera, que es la más económica, se conoce como Horas promocionadas, y engloba el tramo comprendido entre la 1:00 y las 6:59. Por su parte, entre las 7:00 y las 0:59 tiene lugar el tramo más caro con las Horas no promocionadas.
Esta oferta está orientada en exclusiva para el vehículo electrónico, siendo posible adquirir una potencia de hasta 10 kW con la tarifa de acceso 2.0 o una potencia de entre 10 y 15 kW con la tarifa de acceso 2.1.
Algunas comercializadoras también incluyen en la tarifa el punto de carga para el hogar. Se abona de manera mensual hasta finalizar la compra. Está pensada sobre todo para aquellas personas que tengan previsto reunificar en una única cuenta todos los costes. Los precios más económicos de estos servicios los encontramos en TotalEnergies y EDP. La primera se presenta con la mejor propuesta para este paquete incluyendo el cargador y la instalación. La energía se cobra a 0,194765€/kWh, mientras que la potencia asciende a 4,10136 €/kWh. La tarifa implica un gasto de 87 euros mensuales, y según la empresa de energía gala, el cliente puede llegar a ahorrar al año 281 euros.
La otra posibilidad a valorar de punto para cargar coche eléctrico e instalación nos llega de la mano de EDP. La tarifa alcanza los 0,26349 €/kWh, y la potencia se paga a 2,68549 €/kW al mes. Habrá que desembolsar 102 euros mensualmente, con un ahorro al año de 95 euros, según indican desde la compañía.
El precio de cargar el coche eléctrico queda condicionado a una serie de condicionantes. Entre ellos está el punto en el que se efectúe esta operación. En las estaciones de carga pública que encontremos en la calle, las tarifas rondan entre los 0,60 y 0,70 € por kWh. Es probable que en algunos ayuntamientos este servicio se ofrezca de manera gratuita de forma limitada.
En nuestro país hay unos 17.000 puntos de recarga en la vía pública. Los hay de distintas potencias, aunque el más frecuente es la semi-rápida (entre 7,4 y 22 kW) con tarifas medias de 0,15 €/kw. Por su parte, en las electrolineras, la potencia va desde 22 kW hasta 150 kW, rondando el precio entre 0,29 y 0,79 kW/h.
Una alternativa pasa por invertir en la instalación de un cargador eléctrico para la vivienda, en donde el precio será uno de unos 1.200 euros. En horas promocionadas la carga puede ser de 0,0300 €/kWh. Para saber lo que te costaría la recarga completa tan solo habrá que multiplicar el precio del kWh por el número de kWH que tenga la batería del coche.
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